"Shunkan"은 지게차로 견인

원격 섬 노선 및 여객선 및 화물선 건설을 지원하는 "선박 공유 건설 시스템"은 일본의 400 개 이상의 외딴 섬에 사는 사람들을위한 공급품의 삶과 운송을 지원하는 시스템입니다. 우리는 히로시마 현의 Onomichi City에 지어진 고속 여객선 "Shunhiro"의 이전 교육감을 인터뷰했으며 올 봄 나가사키 현의 Iojima와 Takashima 노선에서 시작될 예정입니다.

나가사키 여객선, 조선 마을 인 Onomichi에 지어진

1 월 24 일, Jr Onomichi Station에서 티켓 게이트를 떠났을 때, 나는 바다 감각을 느꼈습니다. Onomichi Suido는 역 앞에서 신호등을 넘었습니다. 세토 내륙 해입니다. 페리가 출발하여 역 앞 무카이 지마에 도착하여 고등학생과 다른 시민들에게 봉사합니다. Onomichi는 선박의 도시입니다.

Mukojima로 페리를 타고 약 10 분 동안 운전 한 후 Setouchi Craft Co., Ltd.가 있습니다. 이것은 알루미늄 합금 용기의 개발 및 슬롯 사이트 추천을 전문으로하는 조선소입니다. 크고 작은 4 개의 공장이 있으며 여객선, 순찰선, 감시 보트 및 작업 용기를 포함한 광범위한 장르의 선박을 슬롯 사이트 추천합니다.

우리가 가장 큰 공장 A에 들어갔을 때, 우리는 스캐 폴딩으로 둘러싸인 새로운 배를 발견했습니다. 철도 및 교통 기관 (슬롯 사이트 추천)이 나가사키 현의 해운 회사 인 Nomo Shokusho Co., Ltd.와 공동으로 배치 한 공동 선박 인 Shunkan입니다.

공유 선박은 슬롯 사이트 추천가 선박 공유 건설 시스템 하에서 해운 회사와 협력하여 주문하고 공유하는 국내 선박 (전국 전역에 항해하는 승용차 및 화물선)입니다. 예를 들어, 외딴 섬의 경우 섬이 아무리 작더라도 배는 사람들의 삶에 필수적입니다. 그러나 선박을 건설하려면 많은 돈과 고급 기술이 필요합니다. 따라서 검토 후 슬롯 사이트 추천는 건설 비용의 최대 95%를 공급합니다. 이 회사는 또한 노선에 적합한 최신 기술을 제공하며 운송 업체와 협력하여 주문을 주문합니다. 조선소에 건축 된 선박은 슬롯 사이트 추천 및 해운 운영자가 일정 기간 동안 공유합니다 (7 ~ 15 년, 운송 선박, 화물선 10 ~ 15 년). 이 기간 동안 운송 사업은 공유 선박을 사용하고 관리하며 슬롯 사이트 추천의이자 사용과 대가로 매달 선박 사용 요금을 지불하며 슬롯 사이트 추천는 수리와 같은 애프터 케어를 제공합니다. 공유 기간이 종료되면 슬롯 사이트 추천의 관심은 해운 사업으로 이전됩니다.

각 프로세스의 진행 상황과 품질을 확인하는 슬롯 사이트 추천 감독 시스템

그는 디지털 카메라로 좁은 선박을 감독합니다

"이 볼트를 조금 확인하십시오."

보조 섹션 Tanii는 선박 바닥의 격자 같은 필터를 가리키고 Tanabe 감독에게 전화를 걸었다. 이것은 엔진 등을 식히는 데 사용되는 해수를 섭취하는 바다 가슴입니다. 흡입으로부터 불순물을 방지하는 필터는 원래 평평한 볼트로 고정되어 있지만 이제 견고한 육각형 볼트의 튀어 나온 실이 있습니다.

"작은 일이지만 이렇게 항해하면 저항이되어 속도가 느려질 수 있습니다."

"이것은 임시 볼트입니다.이 후, 우리는 그것을 평평하고 오리지널 볼트로 교체 할 것입니다."

Tanabe, 기술 부서 이사, 답변. 설계된대로 고품질 용기를 만들려면 단일 볼트를 놓치지 않아야합니다.

수중화, 프로펠러, 러더 등을 확인한 후 임시 비계가있는 데크로 상승했습니다. 먼저 엔진 룸을 확인하십시오. Shunkan은 Catamaran이므로 하나의 주요 엔진은 왼쪽과 오른쪽의 각 측면에 장착됩니다. 엔진 룸에는 독일 메인 엔진과 장비가 있으며 작업자는 이제 바닥의 기초 인 장선을 설치하고 있습니다. 사람들이 일반적으로 들어 가지 않는 작은 공간이며, 메인 엔진을 통과하기가 어렵습니다. 보조 섹션 Tanii는 각 장치의 설치 상태를 디지털 카메라에 기록합니다. 이 작은 크기로 양손이 자유롭지 않으면 위험합니다. 글쓰기 악기를 사용하지 않고 디지털 카메라 만 사용하여 녹음을 수행한다는 것을 이해할 수 있습니다.

5 가지 감각을 사용하고 작은 불편 함을 느끼지 못합니다

왼쪽과 오른쪽 엔진 룸, 조타실 및 앞쪽 갑판을 확인한 후, 우리는 후면 데크로 향했고, Tanii 보조 부문은 갑판에 서서 그의 시체를 흔들었다.

"바닥 의이 부분이 약간 삐걱 거리는 것 같아요. 왜곡이 충분하지 않을 수도 있습니다."

데크에 부품을 용접 할 때 열 입력으로 인해 왜곡이 발생했습니다. 왜곡이 남아 있으면 실용적이거나 미적으로 유쾌하지 않습니다.

"나중에 이걸 지적 할게, 그냥 안전하기 위해."

품질이 표준에 도달하지 않은 것으로 판단되면 해당 부분을 조정합니다.

선체 뒷면의 헬름 룸을 확인한 후 캐빈 상단에 레이더 장치와 조향 장치의 실린더 장치가 장착 된 객실로 향합니다. 객실 앞 바닥에는 보트의 바닥으로 내려 가기 위해 몇 개의 작은 문이 있으며, 수평물 제어판이 포트 쪽 바닥에 설치됩니다. 자동 제어의 열쇠 인 자이로 유닛은 선체의 하단 중심에 있습니다. 본체는 제어판 측면에서 그리드 모양의 알루미늄 재료로 숨겨져 설치 상황을 포착합니다.

"우리는 그것이 설계된대로 설치되어 있는지 확인하고 있습니다. 나머지는 여기에 벌크 헤드입니다. 내비게이션 중에 해수 가이 영역에 들어가면 어렵 기 때문에 결국 봉인되어야합니다. 구조도 자세히 확인하고 있습니다."

우현 쪽의 선박 바닥에 수심을 측정하는 소나가 있습니다. 120 톤 급 선박에서는 객실과 조타실을 제외한 모든 공간은 매우 작지만 이러한 장비와 구조물은 느슨해지지 않고 하나씩 확인되고 감독됩니다.

"사전 출시 된 코치"는 약 1 시간 반 만에 끝났습니다. 즉시 사무실로 돌아와서 지적 된 포인트와 향후 프로세스를 신중하게 검토했습니다.

"우리는 일반적으로 문제가 없음을 확인 했으므로 내일의 런칭 행사를 진행할 수 있습니다. 수중화 및 기타 날개에 문제가 있지만 향후 프로세스에는 문제가 없을 것이라고 말했습니다. 그래서 우리는 어떻게 진행되는지 알게 될 것이라고 말했습니다."

출시 전에 코치를 마친 Tanii 보조 섹션은 말했다. 작업이 "좋은"것이 아니라 오히려 "보는"사실은주의를 보여줍니다.

"지난 7 월에 처음으로 감독했을 때, 그것은 여전히 ​​블록과 알루미늄 판의 형태 였지만 선박의 모양과 대규모 여객선이 건축 된 것을 보았습니다. 다음 해양 테스트 감독 감독 감독 감독 감독 감독 감독은 2 월 중반에 가장 매력적인 일을 기대하고 있습니다. Jrtt의 작품에 대해서도 가장 매력적인 일을 할 수있는 기회가있을 수 있습니다. 현지인들에게 유용하다는 것입니다. "

보조 섹션 Tanii는 같은 날 Onomichi를 떠나 Yokohama로 돌아갔습니다.

런칭 행사는 3 월에 서비스를 위해 성공적으로 개최되었습니다

"개인적으로 제작 한 배가 발사되면 흥분됩니다."

Nomo 상선에서 "Shunkan"을 담당했으며 출시 전에 코치를 선보인 Yanagi는 이렇게 말했습니다.

"우리는 이번에 JRTT의 도움으로 Shunkan을 출시 할 수있어서 매우 기쁩니다. 또한 우리는 또한 Io Island와 Takashima의 섬 주민들과 관광객들이 배를 안전하고 편안하게 탑승 할 수 있도록 노력할 것입니다."

현재 Onomichi에 살고있는 Setouchi Craft의 기술 부서장 인 Tanabe는 또한 나가사키 현에서 왔기 때문에 "Shunkan"이 되고자하는 강한 소망을 가지고 있습니다.

"일본은 섬 국가이므로 외딴 섬으로가는 노선은 결코 없을 것입니다. 선박 공유 건설 시스템은 많은 섬 주민들의 삶을 보호한다고 생각합니다. 우리는 풍부한 노하우가있는 JRTT와 계속 협력하여 많은 사람들에게 유용한 선박을 계속 건설 할 것입니다."

"Shunkan"의 IO 섬과 타카시마 노선은 3 월에 시작될 예정입니다. 두 섬에는 많은 역사적인 유적지가 있으며, 다카샤 시마는 구칸 지마로 유명한 하시마와 가깝고 낚시에 인기가있어 섬으로의 여행의 매력을 경험할 수 있습니다.

올 봄에 Nishikyushu Shinkansen과 Shunkan의 Io Island와 Takashima를 방문하지 않겠습니까?