우리는 선박 공유 건설의 비즈니스 개요를 설명 할 것입니다.

피망 슬롯의 공유 건설 공사

피망 슬롯는 공동 건설 공사를 통해 국내 승객 또는 국내 화물선 건설을위한 낮은 관심있는 장기 자금을 제공하고 건설에 대한 기술 지원을 제공합니다.

• 선박 공유 건설 브로셔

선박 공유 건축 시스템의 메커니즘

국내 운송 사업의 적용에 응답하여 (이하 "비즈니스"라고 함) 운영자와 JRTT는 비용을 공유하고 공동으로 선박을 건설하기 위해 조선소와 공동으로 주문할 것입니다. 우리는 또한 완료 전에 공동을 감독하고 검사 할 것입니다. 완성 된 선박은 비용 공유 비율에 따라 일정 기간 (거의 유용한 수명) 동안 운영자와 JRTT가 공유합니다.
이 공유 선박은 운영자가 사용하고 관리하며, 이로 인해 발생하는 모든 수익 및 비용은 운영자에게 속합니다. 피망 슬롯의 경우, 피망 슬롯는 피망 슬롯의 주식 주식에 대한 피망 슬롯의 주식을 주식에 대한 로열티로 지불하여 주요 평등 할부 지불 방법을 사용하여 계산 된 주요 및이자에 대해 공유 기간에 대한 주식을 주식에 대한 로열티로 지불하며 피망 슬롯가 공유하는 건설 비용에 대해 상환됩니다. 또한 공유가 완료 될 때까지 공유 선박에 대한 유지 보수 지원을 제공합니다.
결국, 공유 선박은 공유 기간이 만료 될 때 공유 기간이 끝날 때 피망 슬롯의 관심을 구매함으로써 해양 운송 사업자가 100% 소유하게됩니다.

선박 공유 건설 시스템의 다양한 이점

일반적으로 담보가 필요하지 않습니다

금융 기관에서 선박을 건설하기 위해 자금을 빌려 보면 담보를 준비해야하지만 공유 시스템의 경우 피망 슬롯는 공유 선박에 대한 관심을 직접 소유하므로 일반적으로 담보가 필요하지 않습니다. 따라서 자신의 자금을 모으는 데 필요한 담보를 준비하면 배를 건설 할 수 있습니다.

낮은 및 금리가 가능

5 년마다 고정 금리와 검토 된 금리를 선택할 수 있습니다. 또한 5 년마다 검토 된 이자율로 고정 금리를 사용할 수 있으므로 비즈니스 전망을보다 쉽게 ​​만들 수 있으며 마음의 평화로 사용할 수 있습니다. 또한, 피망 슬롯에는 결합 예금 시스템이 없으므로 실제이자 부담은 전혀 증가하지 않을 것입니다.

• 현재 비즈니스 금리가 여기에 있습니다

장기 상환

사용 수수료 지불 기간은 일반적으로 공유 선박의 유용한 수명입니다. 용기의 유형에 따라 장기 상환은 7 년에서 15 년까지 이루어질 수 있으므로 쉽게 상환 할 수 있습니다.

기술 지원

공유 선박은 피망 슬롯 소유 선박으로 건설되므로 피망 슬롯로부터 다양한 기술 지원을받을 수 있습니다. 피망 슬롯는 전문 기술자가이를 처리합니다. 이것은 다른 금융 기관이 없었던 주요 이점입니다.

세금 우선

소유권 등록은 공유 선박의 피망 슬롯 지분에 대한 등록 면허 세에서 면제됩니다.

금리의 "5 년 검토 방법"에 관한

사용률은 각 계약, 근거, 발사 및 완료 시점에서 이자율을 평균화하여 결정됩니다. 5 년 검토 (변형) 방법에 따라, 5 년마다 이자율은 당시의 상황에 따라 완료 월부터 5 년마다 다시 결정됩니다.

국가 교통 정책을위한 이행 기관

피망 슬롯는 국가 교통 정책을위한 이행 기관으로서 국내 선박 개발을 촉진하기위한 지원을 제공합니다.

저속 및 장기 자금의 안정적인 공급

일본의 해상 국가 인 선박은 경제 활동과 사람들의 삶에 필수적인 인프라이지만, 이들의 개발에 대한 초기 투자가 필요합니다. 선박 유지 보수의 주류 인 해양 운송 회사의 대다수는 자본 축적이 거의없는 중소기업으로 구성되며 선박 개발을 촉진하기 위해서는 저금리 및 장기 자금 조달을 통해 지원이 필요하며, 이는 민간 금융 기관이 제공하기가 어렵습니다. 피망 슬롯는 주로 재정 투자 및 대출 계획에 따라 정부로부터 빌린 자금을 사용하여 선박 건설을 통해 안정적인 장기 저속 자금을 제공합니다.

많은 국내 선박 사용

피망 슬롯가 공유 한 선박은 국내 선박 건설 점유율의 거의 절반을 계정하며, 총 톤수는 일본에서 가장 큰 승객과 화물선입니다.

일본의 유일한 선박 공유 건설 시스템

선박이 해양 운송 사업자와 공동으로 구축되는 공유 건설 시스템은 다른 금융 기관이 수행 한 건설 자금 대출에 비해 담보 및 기술 지원 측면에서 이점이있는 시스템입니다. 피망 슬롯는이 시스템을 채택하는 유일한 사람입니다.

다양한 정책 문제에 기여

• 일본에서의 국내 운송의 역할은 매우 높으며 운송으로 할당 률을 살펴보면 국내화물 운송량의 약 30%를 차지합니다. 피망 슬롯는 낮은 이익 및 장기 자금 조달을 통해 국내 운송의 유지 보수 및 개발에 기여합니다.
• 많은 해양 운송 회사는 중소 기업으로 구성되어 있습니다. 따라서 피망 슬롯의 운영은 중소 기업을 지원하는 데 중요한 역할을합니다.
• 원격 섬 노선과 같은 일상 승객 경로는 지역 주민을위한 교통 수단으로 필수적입니다. 피망 슬롯는 안전하고 신뢰할 수있는 운송 서비스를 보장하기 위해 재무 및 기술 지원을 지원합니다.
• 우리는 지구 온난화에 대한 대응으로 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 기여하는 모달 교대와 지구 환경 보존에 대한 반대 측정으로 해양 오염을 방지하는 데 기여하는 배의 전체 이중 선체를 홍보하고 있습니다. 피망 슬롯는 이에 대한 정책 지침에 기여하고 있습니다.
• 감소하는 생년월일과 고령화 인구와 싸우기 위해 우리는 장벽이없는 선박 건설을 촉진하기 위해 노력하고 있습니다.
• 피망 슬롯의 공유 건설 작업과 함께 수행 된 기술 지원 작업은 선박의 안전성과 정교함을 개선하는 데 큰 이점을 보여주었습니다.