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프로젝트 보고서

[Kyushu Shinkansen] 9 월 23 일 : West Kyushu Shinkansen이 열립니다! !(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2022의 가을 호에 출판)

[East Kanagawa Line] 도심, Sotetsu 및 Tokyu Direct Line에 직접 연결되었습니다! ! 건설 공사는 대도시와 현장의 최전선에서 지하에서 수행됩니다!(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터의 2022 년 여름 호에 출판)

[East Kanagawa Line] 마을의 역사와 문화와 조화를 이루어 메트로폴리탄 요코하마에 지하에있는 두 개의 새로운 방송국(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2022 새해)

[Hokkaido Shinkansen] Otaru Bullet Train은 하드 록을 조심스럽게 파헤쳐 서 천천히 나타납니다(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터의 가을 호에 게시 됨)

[Kyushu Shinkansen] 스테이션이 마침내 완성되고 있습니다. 거주자에 참여하는 현지인들과 함께 건축 된 방송국(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2021의 봄 호에 출판)

[Hokuriku Shinkansen] 밀리미터 정확도로 발전 할 수있는 트랙 배치. 새로운 레일은 메가 슬롯 마을 인 Komatsu로 뻗어있을 것입니다(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2021 새해 문제)

[Hokkaido Shinkansen] 자연 환경을 보호하기 위해 다양한 건축 방법을 사용하는 터널 구조(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 2020 가을 문제)

[Kyushu Shinkansen] 새로운 방송국이 Ureshino와 Takeo에 도시의 지역 입구 인 Takeo가 지역과 함께 만들어졌습니다(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2020 봄 문제)

[East Kanagawa Area Line] Kanagawa의 New Aorta는 꾸준히 구축되어 최신 기술을 올바른 장소에 사용하고 있습니다(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2020 새해 문제)

[Kyushu Shinkansen] 슬래브와 레일의 안정적인 진행 - 87 년 만에 Ureshino의 첫 휘파람 에코(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2019 봄 이슈)

[Hokuriku Shinkansen] 모든 건설 구역에 다양한 구조가 전체 작동으로 구축 될 것입니다(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 레터 2019 새해 문제)

[Hokkaido Shinkansen] 터널 구조는 hokkaido의 고유 한 자연 환경을 고려하여(메가 슬롯 및 교통 조직 뉴스 2018 가을 문제)