오랫동안 기다려온 Nishi Kyushu 슬롯kansen (Takeo Onsen과 Nagasaki 사이)은 9 월 23 일에 문을 열었습니다. Takeo Onsen Station에서는 기존 Express Train과 동일한 플랫폼으로 이체 할 수 있으며 Hakata와 Nagasaki 사이에서 이전보다 30 분 더 빠릅니다. 각 스테이션에서 개장 행사가 열렸으며 많은 사람들과 함께 번잡했습니다. 오프닝 당일에 즐거운 모습이 있습니다.

9 월 22 일
22:50
나가사키 시가 하루를 마치면서 나가사키 역의 콩 코스를 통해 치열한 분위기가 흐르고있었습니다. 몇 시간 후에 개최되는 개막식 준비와 함께 건설 노동자들은 천장 배선을 포함한 최종 검사를 수행하고 있습니다. 한편, 티켓 머신에는 다음날 아침 티켓을 구매하는 사람들과 슬롯kansen Express 티켓이 줄 지어 있으며 역 밖에는 가장 인기있는 열차 인 Kamome No. 2의 예약되지 않은 좌석을 타기를 원하는 긴 줄이 있습니다. 슬롯kansen이 달리기 시작하는 순간 모든 사람들이 기대하고 있습니다.

9 월 23 일
0:17
Express Train의 최종 열차 "Kamome No. 45"가 기존 라인의 플랫폼 3에 도착했습니다. "감사합니다 Kamome Express"라는 깃발을 흔드는 많은 팬들이 인사를 받았습니다.

0:30
마지막 열차가 도착하면 운임 목록과 정보 보드가 구내에서 교체됩니다. 기존 라인 콩 코스의 정보 보드에서 테이프가 제거되면 "Nishi Kyushu 슬롯kansen 교체"라는 단어가 나타나고 자동 티켓 머신의 요금 테이블도 개방 후 나열된 것으로 변경됩니다.

4:00
기념식 개장 등록이 시작되었습니다. 현지 관리들과 언론은 서로 모여 들고있었습니다. 기차에 탑승하고자하는 사람들의 선도 역 건물 내부에서 안내 될 것이며 개구부의 분위기가 점차 증가합니다.

5:00
개막식이 시작되었습니다. 원래 나가사키 시티 출신이며 니시 쿠시 신 칸센 (Nishikyushu 슬롯kansen)의 홍보 대사로 재직 한 여배우 나가 하마 네루 (Nagahama Neru)는 당시 스테이션 마스터 (Stationmaster)로 임명되었으며, 토지 장관, 인프라, 교통 및 관광을 포함한 16 명이 나가사키 현장 주지사 인 오시시 켄소 (Oishi Kengo)가 문을 열었습니다.

5:20
Saito 장관과 Nagahama Neru는 자동 티켓 문을 통과 한 "티켓 게이트 골프"로 이끌었고, Saito 장관, Oishi, Tagami 시장 및 Kawachi Railway and Transport Organization 회장의 축하 연설이 이어졌습니다. 이 기간 동안 승객은 13 번과 14 번 플랫폼으로 향하는 첫 번째 열차 인 Kamome No. 2에 승객이 들어가기 시작하며, 티켓을 플랫폼 11과 12로 향하는 티켓을 보는 사람들은

6:17
리본을 자른 후, 첫 번째 열차 인 Kamome No. 2는 마침내 Nagahama Neru와 Stationmaster Kayashima의 신호에서 출발합니다! 출발은 Kamome Exit (East Exit)의 역 광장에서 명확하게 보였고, 슬롯kansen이 문을 열기를 기다리고 있던 시민들로부터 환호가 분출되었습니다.

6:30
첫 번째 열차는 안전하게 출발했지만 시민과 관광객들은 나가사키 역에서 서로 모여있었습니다. 3 일간의 휴가는 막 시작되었습니다.

Isahaya 역의 하루는 2 년 연속 올림픽에서 우승 한 Isahaya 시티 출신의 체조 세계의 전설 인 Uchimura Kohei였습니다. Uchimura는 감정으로 인사하면서 "Shinkansen이 내 마을을 통과 할 것이라고 생각한 적이 없다. 나는 미래에 한 번이 아니라 여러 번 사용하고 싶다"고 말했다. Kusu Balls의 개통은 Uchimura와 Isahaya City 시장을 포함한 Shimabara 반도의 지도자들을 끌어 들였습니다. 오전 6시 26 분에, 카메 마메 101 인 이사야 스테이션 (Isahaya Station)에서 내려가는 첫 번째 열차와 카메 메 2 (Kamome 2)가 만나게됩니다. 출발 의식은 1 분 전에 출발하는 Kamome No. 2의 플랫폼에서 열렸으며, Uchimura는 Stationmaster Yamaguchi Isahaya와 함께 오른손을 올려 체조를 연상시키는 아름다운 몸짓으로 출발을 신호했습니다.

오 무라 라인의 타케 마츠와 수와 사이에 새로 지어진 신-오 루라 역에서 행사가 열렸으며, 오전 6시 20 분에 나가사키까지 스테이션에서 출발하는 카메 메마 No. 101의 출발과 일치했습니다. 신-오 루라 스테이션의 1 일간의 스테이션 마스터는 오 무라 시티 (Omura City)와 이사야 (Isahaya City)의 주니어와 고등학교 학생들로 구성된 3 인 유닛 인 "Poppo"입니다. 역의 주요 입구에서 열린 Kusuda Tama의 개장은 Sonoda Omura 시장과 주변 지역의 다른 시장들이 참석했으며 Nishi Kyushu 슬롯kansen과 Shin-Omura 역의 개막식을 축하했습니다. 다음으로, 소노다 오 무라 (Sonoda Omura) 시장과 히라 타 (Hirata) 부통령은 티켓 게이트 축하를 받았으며, 오 무라 도메인의 전통적인 5 색 벽의 배경에 대한 축하의 발언을했으며, 12 번째 플랫폼에서의 출발 의식이었습니다. Stationmaster Ide Shin Omura와 "Poppo"를 포함한 총 4 명이 출발의 활발한 신호였으며 기차가 움직이기 시작하면서 모두가 손을 흔들어 보았습니다.

Ure슬롯o Onsen Station에서, 1931 년 Hizen Electric Railway가 폐지 된 지 91 년 만에 첫 번째 철도는 철도 애호가로 알려진 여배우 Matsui Rena가 하루의 스테이션 마스터가되었습니다. Kusudama 개막식에서 원래 Ure슬롯o 출신 인 여배우 Mine Azusa가 합류하여 Murakami Ure슬롯o 시장과 Saga 현의 부사장 인 Minamisato 부통령과 함께 개막식을 축하했습니다. 출발 행사는 6:42에 오르막길 2 인 Kamome No. 2에서 열렸습니다. 첫 번째 열차가 나가사키에서 도착했을 때, 관련된 파티에서 환호가 분출되었고 시민들은 플랫폼에 모였습니다. 리본을 자른 후 Matsui Rena와 Nakano Ure슬롯o Onsen Stationmaster는 모두 출발을 알리기 위해 모였습니다. Kamome No. 2는 첫 번째 혼으로 출발합니다. 라인을 따라 가장 관광지이기 때문에 시민과 관광객들은 아침 일찍부터 역 앞에 모여서 미소로 개막식을 축하했습니다.

Takeo Onsen Station에서, 전통적인 라인에 연결되는 역인 4 살짜리 Iwai Seiun은 Takeo City에 살고 있는데, 그는 하루 동안 Stationmaster의 역할을 수행하는 임무를 맡았습니다. 그는 기차를 좋아하고 Sasebo Line의 Kamiarita 역에서 "작은 스테이션 마스터"로 일하면서 할머니가 역 건물 내부에서 카페를 운영하고 있습니다. 이 행사에서 Yamaguchi Yoshioshi의 Saga 주지사와 Komatsu Takeo 시장은 축하 연설과 기타 연설을 받았으며,이 행사는 10과 11 플랫폼에서 열렸으며 전통적인 라인과 총알 열차가 연결되었습니다. 오전 6시 48 분, 나가사키 역에서 첫 열차 인 "Kamome No. 2"가 도착하고 차례는 Takeo Onsen 역에서 출발하는 "Kamome No. 1"로 변합니다. Yamaguchi 주지사와 Komatsu 시장이 리본 커팅을 수행함에 따라 Hakata Station의 Kamome No. 1은 다른 쪽의 플랫폼 10에 도착했습니다. 오전 7시 3 분에 원활한 전송 후 Yamamoto Takeo Onsen Stationmaster와 Iwai Seiun은 출발 신호를 보냈습니다. "푸위!" 그는 자랑스런 경적을 내버려 두었고 카메 메마 1 번은 나가사키 역으로 달려 가기 시작했다.

Nishi Kyushu 슬롯kansen이 마침내 문을 열었습니다. 하카타와 나가사키 사이의 여행 시간은 30 분 감소했으며, 니시 쿠우구에서 대중 교통을 위해 새로운 시대가 도착했습니다. 개막식 첫날, 수많은 철도 행사와 YouTube에서 활동하는 Mama Tetsu의 남자 Toyooka Masumi가 여행했습니다.
텍스트 : Toyooka Masumi 사진 및 구성 : Kurihara Kei

안녕하세요. 이것은 Mama Tetsu의 Toyooka Masumi입니다. 이번에는 Nishikyushu 슬롯kansen의 기억에 남는 순간을 목격 할 수 있었기 때문에 며칠 동안 흥분과 흥분의 삶을 살고있었습니다.

Nagasaki Station은 내가 하루 동안 스테이션 마스터였던 기억에 남는 역입니다. 2022 년 9 월 23 일 오전 6시에, 나는 나가사키 역을 처음 방문하여 완전히 새로운 역이 지어 졌다는 것을 알게되어 기뻤습니다. "Kamomeguchi"라는 East Exit Square에서, 당신은 플랫폼 14에서 멈추는 West Kyushu Shinkansen "Kamome 2"의 첫 번째 열차를 분명히 볼 수 있습니다. 아침의 초기 시간에도 불구하고 많은 사람들이 플랫폼에서 개회식을들을 수 있었으며, 전체 Nagasaki 역이 흥분으로 가득 차 있음을 분명히 들었습니다. 6:17에, 경적은 "푸위!"라고 소리 쳤다. 그리고 기차는 천천히 움직이기 시작합니다. その瞬間、鳥肌が立つほど感動しました。

새로운 나가사키 역에 들어가자. 이전에, 나가사키 역은 최종 목적지에 대한 향수를 불러 일으켰지 만 새로운 역은 밝은 고위역이되었습니다. 벽돌과 나가사키 목재는 벽에 사용되어 매우 정교한 분위기를줍니다. 그것은 신칸센이 열리고 미래를 향해 나아가기 시작했다는 인상을줍니다.

티켓 게이트 내부의 콩치에 들어갔을 때, 나는 내 앞에 아름다운 유리 스크린을 발견했습니다. 그것은 나가사키 도시의 꽃인 "수국"의 주제를 기반으로하며 시민들과 함께 만들어 졌다고합니다. 마을 사람들이 건축역에 참여할 수 있다는 것은 정말 좋습니다.

드디어 집에 갈 시간입니다. 돔 같은 흰색 필름 지붕이 특징 인 매우 열린 집입니다. 내 눈을 사로 잡은 것은 집의 일각이었습니다. 나는 터미널 스테이션에 주차하는 것을 좋아해서 큰 공원 위의 나가사키 항구 전망에 매료되었습니다. 당신은 여유롭게 걷는 것을 원할 것입니다.

제가 복용 한 최초의 Nishikyushu Shinkansen 기차는 Kamome No. 12이며 8:39에 출발합니다. 나는 또한 내가 좋아하는 "철도 철도"이기 때문에 새로운 N700S "Kamome"의 디자인과 승차를 기대하고있었습니다. 기본 모양은 Tokaido 및 Sanyo Shinkansen의 N700S와 동일하지만, 인테리어와 외부 디자인을 담당 한 Mitooka Eiji의 마법의 특성으로 완전히 다른 차량처럼 보입니다. 자동차의 몸에 브러시로 쓰여진 "kamame"이라는 단어는 특히 인상적입니다. 이것은 Jr Kyushu의 회장 인 Aoyagi Toshihiko가 작성한 것 같습니다. 이제 Takeo Onsen Station으로 개방되어 있으며 Hakata는 기존의 라인 "릴레이 Kamome"에 연결되어 있습니다.

나는 자동차 2의 예약 좌석에 탔습니다. 6 대차 열차의 예약 좌석에는 2x2 행의 넓은 좌석이 있으며 등받이는 또한 푹신하여 녹색 자동차처럼 보입니다. 좌석 디자인은 자동차마다 다르며 자동차 No. 2는 "라이온 패턴"에서 영감을 얻은 녹색 좌석이 있습니다. 바닥에는 다양한 꽃과 패턴이있어 세련되게 만듭니다.

나가사키 역에서 출발하는 Kamome No. 12는 Isahaya 역에서 멈추고 Onsen 역으로 데려갑니다. 최종 정지에 도달하는 데 24 분 밖에 걸리지 않아 Takeo Onsen Station에 도달하므로 더 많이 타고 싶을 것입니다.

Takeo Onsen 스테이션에서 연결은 기존 라인의 릴레이 카마 메와 동일한 플랫폼에서 이루어집니다. Me의 플랫폼은 1992 년 Mitooka Eiji가 처음 디자인 한 Express Train 차량 인 787 시리즈였습니다. Nishi Kyushu 슬롯kansen을 만난 787 시리즈는 그의 주니어를 선배처럼 보입니다. 전송을 편리하게 만들기 위해 단일 플랫폼에서 총알 열차와 전통 라인을 정렬하는 것이 좋습니다. 전학도 매끄럽고 우리는 많은 수의 승객들과 함께 빠르게 출발했습니다.

Takeo Onsen Station의 새로운 역 건물은 1,300 년의 역사와 함께 Takeo Onsen의 역사를 느끼도록 설계되었습니다. 그것은 Takeo Onsen의 상징이며, 도쿄 역과 같은 Tatsuno Kingo가 만든 Romon Gate의 디자인을 사용하는 것 같습니다. 확실히 입구와 출구의 둥근 벽은 매우 비슷해 보입니다.

Ure슬롯o Onsen Station에 도착하는 데 6 분 밖에 걸리지 않습니다. 차 생산 공간이기 때문에 플랫폼으로 내려 갔을 때 차 들판을 보게되어 기뻤습니다. 티켓 게이트 내부의 콩 코스에서 패널을 확인해야합니다. 언뜻보기에는 타일의 색을 사용하여 강을 표현하는 작품처럼 보이지만, 자세히 보면 각 타일은 강의 생물을 묘사합니다. 타일은 시민들에 의해 그려졌으며 지역 전문 분야 인 Hizen Yoshida Ware로 만들어졌습니다. 참여하는 사람들이 너무 많았고, 나는 이것이 현지 사람들을위한 오랫동안 기다려온 총알 열차라고 생각했습니다. 슬롯kansen 역에서 아들과 딸과 함께 그린 사진을 표시 할 수 있다면 평생 기억이 될 것이라고 생각합니다. 나는 Nishikyushu 슬롯kansen 라인을 따라 사람들을 매우 부러워했습니다.

스테이션 앞에 온천으로 만든 "te-yu"가 있습니다. 뜨거운 수위가 옳았 고 내 손이 빨리 부드러워지기 시작했습니다. 넓은 스테이션 스퀘어에서 축제가 열렸으며, 우리는 푸드 스톨에서 우레 슈노 차를 특별하게 선택했습니다. 입에 넣으면 차 아로마가 퍼지고 뒷맛이 상쾌합니다. 나는 즉시 가족을위한 기념품으로 샀다.

12:14에 슬롯-Omura 역에 도착한 역 건물은 매우 인상적입니다. 하늘을 향해 확장되는 역 삼각형 디자인은 오 무라 시티의 밝은 미래를 나타내는 것으로 보입니다. 차분한 색의 벽은 오 무라 시티의 문화적 재산 인 5 색 벽에 사용되는 바다 돌을 나타냅니다. 그것들은 색상과 질감에 대해 특별히 있으며, 붉은 벽은 반복적 인 시행 착오를 겪은 것으로 보입니다. 5 색 벽은 티켓 게이트 내부의 콩 코스에서 재현됩니다. 나는 철도뿐만 아니라 성을 좋아 하므로이 역사적인 벽을 보면 생각하게되어 기쁩니다.

내가 Isahaya 역에 도착했을 때, 오늘부터 작동하기 시작한 "Two Star 4047"은 기존 라인의 플랫폼에서 멈췄습니다. 관광 기차는 나가사키와 사가 현의 바다를 바라 보면서 과자와 음식을 제공하고 역에있는 사람들이받는 깃발을 흔들며 출발을 보았습니다.

Isahaya 역은 Nishikyushu Shinkansen의 유일한 지상 역입니다. 이것은 큰 유리창이있는 밝은 역으로, 콩 코스에는 "Yueshi"라는 현지 와시 종이 사이에 샌드위치 된 꽃 예술이있는 유리 스크린이 있습니다. 이것은 또한 시민들과 협력하여 만들어졌습니다. 나는 모든 역에 마을 사람들이 만든 수제 작품을 가지고있어서 우리에게 따뜻함을주는 것이 훌륭하다고 생각했습니다. 오후 4시 55 분에 나가사키 역으로 돌아온 후, 우리는 일몰과 일치하기 위해 역 근처의 Inasayama 천문대 갑판으로 향했습니다. 여기에서 볼 수있는 나가사키시의 야간 전망은 상하이와 모나코와 함께 "세계의 새로운 세 가지 멋진 야간 전망"중 하나로 선정되었습니다. 이 지역은 점차 어두워졌고 새로운 나가사키 역의 조명이 나타나기 시작했습니다. 막 지붕은 역의 조명을 통과하여 야간 전망에서 더욱 아름답게 보입니다.

나는 하루를 Nishikyushu 슬롯kansen 방송국을 방문하는 데 하루를 보냈고, 나는 모든 역에서 미소로 나를 환영하는 현지인들에게 깊은 인상을 받았습니다. 이제부터 전국의 많은 사람들이 Nishi-Kyushu 슬롯kansen의 Saga와 Nagasaki Prefectures를 방문 할 것입니다. 나는 와서 지금부터 여러 번 타고 싶다.