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직무 세부 사항

나는 Hokkaido Shinkansen (Shin-Aomori와 Shin-Hakodate Hokuto 사이)이 방금 개설되었고 기계식 장비 계획이 건설중인 각 경로에서 굳어지기 시작했기 때문에 기계 시스템 직원으로 회사에 합류했습니다. 회사에 합류 한 후, 나는 건설 기계 및 장비, 현장 건설 감독 및 채용 관리에서 일했지만 올해는 갈망했던 기계 및 장비 계획에 참여할 수 있었으며 매우 보상을 받았습니다. 내가 새로운 직원이었을 때, 나는 바로 앞에있는 과제를 완료하는 데 집중했지만 이제는 "사업을 시작"한다는 큰 목표로 앞으로 나아갈 수있었습니다. JRTT를 생각할 때 Shinkansen을 생각합니다! 당신은 이것을 이미지로 생각할 수도 있지만 실제로는 칸토 지역에서 새로운 라인을 구축하려는 여러 계획이 고려되고 있습니다. 원래 칸토 지역 출신이므로 향후보다 접근 가능한 교통 네트워크의 개발에 기여하고 싶습니다.

작업 진행 방법

건설 현장에서는 고객과 아버지보다 나이가 많은 고객 간의 관계에 의해 작업이 수행됩니다. 다른 사람은 숙련 된 베테랑이며, 나는 20 대에 "새로운 회원"입니다. 지식과 경험으로 인해 경쟁 할 수없는 몇 가지 측면이 있지만, 최소한 건설 계약 및 사양의 내용을 염두에 두어 고객에게 의존하지 않도록 현장에서 질문에 답변 할 수 있습니다. 나는 이러한 일상적인 상호 작용을 신중하게 작업함으로써 점차 신뢰를 얻을 수 있다고 생각합니다. 때때로 나는 질문을 사무실로 돌려 보내고 그들에게 답변을 얻었지만 철저히 연구하고 나중에 비슷한 질문을 받았을 때 빨리 대답 할 수있었습니다. 또한 일에 대해 이야기 할뿐만 아니라 회의 후 채팅이 사람들 간의 관계를 구축하는 데 중요하다고 생각했습니다.

이것이 모든 일자리에 공통적이라고 생각하지만 다양한 상황을 주시하는 것이 중요하다고 생각합니다. 우리가 무료 슬롯하는 철도 시설은 종종 매일 사용되므로 종종 에어컨 장비의 레이아웃뿐만 아니라 스테이션 에스컬레이터 및 이동식 플랫폼 울타리의 사양을 관찰합니다. 이러한 매일의 관찰은 종종 작동으로 이어집니다. 당신은 매일 당신의 작업에 대해 생각할 필요가 없지만 사생활에서 지평을 넓히면 새로운 것을 발견 할 수 있습니다.

작업 보상

나는 Nishikyushu Shinkansen (Takeo Onsen과 Nagasaki 사이)의 개회식에 참석함으로써 감동을 받았습니다. 나는 지역의 흥분을 처음 느끼면서 "많은 사람들이 내 일에 대해 행복하다"는 것을 깨달았습니다. 나는 개회식 후 첫 번째 열차를 플랫폼에서 보았을 때, 결말 롤이 내 허락없이 내 마음 속에서 연주되었으며, 설명 할 수없는 성취감을 느꼈다는 것을 기억합니다. 힘들었지 만 그 순간 모든 것이 보상을 받았습니다.

정말 감동 한 또 다른 것은 내가 새로운 직원이었을 때, 한밤중에 개조되었을 때 Seikan 터널의 메인 라인에서 일하고 있다는 것입니다. 2 월의 추운 날씨에, 나는 노동부 시간 후 작업장으로 트랙을 따라 걸어 갔지만 철도 시설은 레일 높이에서 볼 수 있듯이 평소 관점과는 다른 예상보다 컸습니다. 나는 선배들이 달성 한 일의 규모에 압도 당했다. "그들은 어떻게이 큰 터널을 만들었습니까?" 그리고 "여기에 설치된 거대한 기계는 어떻게 들어 왔습니까?" 동시에, 나는 지금부터 그러한 시설을 건설 할 지점에서 영감을받은 것을 기억합니다.