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직무 세부 사항

현재 도쿄 지점에서 Hokkaido Shinkansen (Shin-Hakodate Hokuto와 Sapporo 사이)의 신호 시설을 설계 할 책임이 있슬롯 사이트다. 신호 장비의 건설은 아직 Hokkaido Shinkansen (Shin-Hakodate Hokuto와 Sapporo 사이)에서 시작되지 않았으므로 우리의 주요 작업은 신호 장비를 설치하는 방법을 고려하는 것입니다.
내가 학생이었을 때의 연구 주제의 일부는 철도 였는데, 이는 JRTT에 적용하도록 영감을 주었지만, 연구에서 성실함을 통해 현재의 작업에 사용되는 문제를 해결하는 방법과 사고 방법을 배양 할 수 있다고 생각합니다. 이러한 학업 적 측면을 학생으로 해결하는 것이 중요하지만 여행 및 기타 수단을 통해 지식을 넓히는 것도 중요합니다. 특히, 우리는 "철도"를 만들고 있기 때문에 사용자의 관점에서 우리의 견해를 넓히는 것이 매우 중요하다고 생각합니다.

작업 보상

신호 장비의 사양을 담당하는 Sotetsu와 Tokyu Direct Line은 2023 년 3 월에 문을 열었슬롯 사이트다. 일반 대중이 탑승 한 뉴스에 대한 열차를 보았을 때, 내가 참여한 신호 시설이 건전하게 운영되고 있음을 알게되었슬롯 사이트다. Hokkaido Shinkansen (Shin-Hakodate Hokuto와 Sapporo 사이)은 현재 담당하는 시간이 다소 시간이 걸리고 있지만, 기차가 미래에 안전하고 꾸준히 여행 할 수 있도록 노력할 것입니다.
슬롯 사이트의 역할은 전체 Shinkansen Construction Project를 건설 엔터티 및 클라이언트로 관리하여 완료 및 개방으로 이어 지므로 내부 및 외부의 많은 이해 관계자와의 조정입니다. 특히, 완료 후 장비를 사용할 철도 운영자와 동의하는 것이 매우 중요하므로 이메일, 전화 및 회의를 통해 면밀히 의사 소통하고 인식에 차이가 없도록 신중한 조정을하고 있습니다. 솔직히 말해서 어려울 수 있지만 조정이 작동하면 보람이 느껴집니다.
또한 JRTT의 강점은 프로젝트가 구현되도록하는 포괄적 인 능력이므로 광범위한 지식과 깊고 전문화 된 지식을 가진 사람들을 기반으로 포괄적 인 판단을 내릴 수있는 사람들이 모두 필요합니다. 회사에 합류 한 이후, 나는 "신호"필드에 있었고 도시 철도 및 총알 열차를위한 신호 작업을 해왔으므로 앞으로 나카무라에게 신호 트래픽에 대해 물어 보라고 지시받는 신호 전문가가되고 싶습니다.

작업 진행 방법

회사에 합류 한 직후, 선임 직원이 엄격하게 지시를 받았슬롯 사이트다. 당시, 이것은 현장에서 건설 감독을 경험하기 전이 었슬롯 사이트다. 솔직히 말해서 실제로 느낄 수 없었지만 현장에서 신호 장비 테스트를 감독하기 시작했고 극도로 드문 배선 오류로 인해 잘못된 경보가 잘못되었고 안전하지 않은 작동을 일으키는 상황에 직면했슬롯 사이트다. 다행스럽게도 시험 중에 발견되어 중요하지는 않았지만 신호 배선의 중요성을 다시 한 번 알고 있으며, 고위 직원의 지침이 매우 미쳤다는 것을 기억합니다.
이 경험이 끝나면 질문이 있으면 항상 멈추고 확인하고 이해하고 동의 한 다음 내 작업을 진행하지만 해결할 수 없거나 스스로 연구하거나 생각하면 이해할 수없는 것들이 있슬롯 사이트다. 그러한 경우, 나는 종종 신뢰할 수있는 상사와 고위 직원들로부터 질문을하지만 반면에 나와 같은 젊은 직원들은 때때로 질문을하고, 업무 환경이 잘 통풍이 걸린다고 생각합니다.
실제로 전기 시스템에는 5 개의 부서 (신호, 통신, 전력, 기차 라인 및 변전소)가 있으며 모든 부서를 경험 한 사람은 없기 때문에 필연적으로 모르는 것들이 있습니다. 또한 "신호"내에서도 건설이 시작되거나 사업을 시작하기 전에 필요한 작업이 완전히 다르며 각 개인의 경험과 강점도 다릅니다.
반면에, 모든 직원은 모든 사람이 사업을 시작하려는 목표를 향해 자신의 업무를 수행하기 위해 함께 일할 것이라는 공통된 이해를 가지고 있슬롯 사이트다. 아마도 이러한 것들이 사람들이 나이에 관계없이 알지 못하는 것들과 서로를 돕는 문화를들을 수있는 문화를 창조하고 있슬롯 사이트다.