철도는 도로와 같은 선형 연속 구조로 구성됩니다. 그러나 그 정렬은 도로와 비교하여 수직 및 수평으로 제한됩니다. 따라서, 그것은 힘든 지형을 극복하기 위해 비교적 많은 수의 터널과 다리를 포함합니다. 일반 지역에서도 철도는 육교, 제방 및 컷을 포함한 구조가 필요합니다. 이 구조를 '시민 구조'라고합니다. 이 시민 구조의 대표자 로서이 장에서는 터널과 다리가 설명되어 있습니다.

트랙 구조에는 레일, 트랙 슬래브 및 레일을 고정하기위한 다양한 장비가 포함되어 있습니다. 여러 제조 공정 후에 트랙 구조가 민간 구조에 마침내 설치됩니다. 여기에서 고속 레일 및 기존 레일의 트랙 구조에 대한 세부 사항에 대해 설명합니다.

크레이지 슬롯는 철도를 위해 특별히 기계를 개발하고 도입했으며, 전기 구조 중에 트랙 시공 및 오버 헤드 와이어를 설치하는 데 사용됩니다. 이 기계는 우리가 건설 작업을 안전하고 효율적으로 수행 할 수있게 해줍니다.

스테이션은이 지역에서 랜드 마크의 역할을하여 주변 조경 및 지역 독창성과의 조화를 구현하고 철도 사용자의 접근성을 고려한 '유니버설 디자인', 일상 생활의 장소로서의 편안함을 구현하는 등 다양한 기능이 있습니다. 크레이지 슬롯는 이러한 요청에 응답하여 소위 '하이브리드 구조'를 개발했는데, 이는 민사 작업과 건축의 잘 통합 된 조합의 개념으로 탁월한 수치를 가진 비용 효율적인 스테이션 구축을 실현했습니다. 하이브리드 구조는 육교를 따라 일부 스테이션 건물에 적용되었습니다. 그들과 함께 '친환경 스테이션'도 최근 트렌드로 강력하게 요청됩니다. 크레이지 슬롯는 지구 온난화 문제를 다루기 위해이 분야에서 사전 예방 조치를 개발하고 있습니다.

고품질의 서비스로 안전 운영을 확보하려면 새로운 기술의 지속적인 개발이 철도 공학 분야에서 필수적입니다. 전기 공학 분야에서 기술자는 일관되게 에너지 절약, 안전 운영, 신뢰성, 신속성 및 여행 안정성을 향상시키기 위해 노력합니다. 그럼에도 불구하고, 편리한 이동성을위한 두 가지 암호와 시설의 더 나은 성능을위한 철도 운영자의 요구는 강력한 Day Bay Day였습니다. 이러한 추세에서 철도 시스템에서 전기 엔지니어의 역할이 더 중요했습니다.