2024슬롯 사이트회/슬롯 사이트회 자료의 의제 요약

<슬롯 사이트회>*의장 이외의슬롯 사이트회 슬롯 사이트이 알파벳 순서
Nemoto Toshinori 회장 (Keiai University 경제학 교수)
슬롯 사이트회 슬롯 사이트 : Okuhara Reiko (변호사, Kowa General Law Office)
슬롯 사이트회 회원 Kato Tatsuya (파트너, Shinshin Audit Corporation)
슬롯 사이트회 : Harada Shunpei (Nagoya City University의 데이터 과학 학부 부교수)

<메커니즘>
아사카와Hojo Railway Grant Manager 이사, Kurokawa Railway Grant Manager의 이사, Kubo, 보조금 관리자 Tanaka 부국장

건설 계정과 보조금 계정 간의 관계는 몇 년 전에 논의되었지만 조직에 의해 계정을 올바르게 관리해야하지만 외부에서 볼 때 쉽게 이해할 수 있도록하는 것이 좋습니다. 그래서 우리는 개선이 이루어 졌다고 생각합니다. 당시 다양한 논의가 있었고, 신칸센 건설은 극도로 발전하고 있으며 기술적으로 어려운 많은 건설 프로젝트가 수행되고 있으며, 보조금이 기술적 지식을 축적하지 않으면 건설 팀이 무엇을하는지 이해할 수 없으며, 인사 교환으로 인한 문제가 없을 것이라고 생각합니다. 상대방의 말을 이해하는 것이 중요하다고 생각합니다. 어쨌든 보조금과 건설 팀은 동일한 조직, 철도 및 교통 기관에 있지만 분명한 회계 부서와 함께 잘하고 있다고 생각합니다.

이전위원회 회의에서 질문이 제기되었습니다. 선택 시험 정책의 배경과 기초에 대한이 질문에 답하고 싶습니다. "샘플 검토 정책"은 2010 년에 "20 개가 넘는 사례"와 2016 년에 "스케일 시험 검토 정책"이 설립 된 이래로 Shinkansen 프로젝트의 최근 실적의 결과는 20 또는 1/4를 초과했지만 시험 결과는 단순한 실수였으며 심각한 결함은 확인되지 않았습니다. 나는 상황이 정책을 기반으로 추출하여 전체를 설명 할 때 어느 정도의 정확도가 있다고 확신 할 수 있다고 생각합니다.
위의 내용에 비추어 볼 때, 우리는 현재 추출 정책에 따라 적절하고 효율적인 방식으로 검토를 계속 수행하고 싶습니다.

특별한 의견이 없습니다.

의제. 철도 보조금 작업 (심의 문제)의 구현 상태와 관련된 문제
(1) 보조금 검토의 구현 상태 (개별 사례)
　　<유지 보수 및 신칸센 유지 보수 프로젝트 보조금> Hokuriku Shinkansen Kanazawa Station to Tsuruga Station
(2) 현장 시험
　　＜ 유지 보수 및 신칸센 유지 보수 프로젝트 보조금 ＞ Hokuriku Shinkansen Tsuruga Station, Tsuruga Vehicle Depot