Sanriku Railway North/Minami Rias 슬롯 사이트 추천 (복원 작업)

Sanriku Railway는 이전 Nippon Railway Construction Corporation에 의해 1965 년 이래 Kuji 라인 및 Mori 라인으로 건설되었지만 1980 년에는 일본 철도 재건 법으로 건설이 중단되었습니다. 나중에, 세 번째 부문 인 Sanriku Railway Co., Ltd.는 1981 년 11 월에 설립되었으며 1984 년 4 월 1 일에 North Rias 슬롯 사이트 추천과 South Rias 슬롯 사이트 추천으로 새로 지명되었으며 첫 번째 세 번째 부문으로 개장했습니다.
2011 년 3 월 11 일 대조부 지진으로 인해 Sanriku 철도는 거대한 쓰나미의 치명적인 피해를 입었습니다.
조직은 Sanriku Railway Co., Ltd.
주요 건축 프로젝트에는 쓰나미에서 유출 된 제방, 트랙 및 통신 케이블의 복원, 지진에서 손상된 다리 수리, 쓰나미에서 유출 된 스테이션과 다리를 재구성합니다.
2012 년 4 월 1 일, Tanohata와 Rikunakanoda 사이의 North Rias 라인, 2013 년 4 월 3 일, Mori와 Yoshihama 사이의 미나미 리아스 라인, 2014 년 4 월 5 일, Yoshihama와 Kamaishi 사이의 미나미 리아스 라인, Komoto와 Tanohata 사이의 미나미 리아스 라인, 2014 년 4 월 6 일, komoto와 Tanohato 사이의 미나미 리아스 라인. 전체 라인의.

최근

2011 년 3 월	그레이트 일본 지진 발생
2011 년 11 월	Sanriku Railway Recovery Construction Agreemented
2012 년 4 월	Tanohata와 Rikunaka Noda 사이의 Kita Rias 슬롯 사이트 추천이 재개되었습니다
2013 년 4 월	Mori와 Yoshihama 사이의 South Rias 슬롯 사이트 추천은 작전을 재개했습니다
2014 년 4 월	Yoshihama와 Kamaishi 사이의 South Rias 슬롯 사이트 추천은 작전 재개
2014 년 4 월	Kita Rias 슬롯 사이트 추천, Omoto와 Tanohata 사이에서 모든 라인이 재개되었습니다

요약 다이어그램

▲ 페이지 위로 돌아 가기

복구 전후 사진

Tanohata와 Rikunakanoda 사이의 북부 Rias 라인 (2012 년 4 월 1 일에 작전이 재개됨)

Komoto와 Tanohata 사이의 Kita Rias 슬롯 사이트 추천 (2014 년 4 월 6 일에 작업 재개)

Mori와 Yoshihama 사이의 Minami Rias 슬롯 사이트 추천 (2013 년 4 월 3 일에 재개)

Minami Rias 슬롯 사이트 추천, Yoshihama와 Kamaishi 사이 (2014 년 4 월 5 일에 재개 됨)

이력서 상태