Tsukuba Express Line
Tsukuba Express
개막 날짜 : 2005 년 8 월 24 일
Tsukuba Express는 약 58km의 연장 된 기간을 가진 도시 고속도로로, Akihabara, IT 허브 및 Tsukuba Research Academy City, 고급 기술 개발의 허브를 45 분 정도 빠르게 연결합니다.
이 개구부는 대도시 북동부 지역에 편리한 교통 시스템을 만들고 JR Joban 라인 및 기타 지역의 혼잡을 줄이며 통근과 학교의 편안함을 향상시키는 데 도움이됩니다.
요약
Tsukuba Express는 2005 년 8 월 24 일에 문을 열었습니다. Tsukuba Express는 약 58km, IT 허브, Akihabara, Tsukuba Research Academy City, 45 분만큼 빠른 Tsukuba Research Academy City를 연결하는 도시 고속도로입니다. 이 개구부는 대도시 북동부 지역에 편리한 교통 시스템을 만들고 JR Joban 라인 및 기타 지역의 혼잡을 줄여 통근 및 학교에 대한 편안함을 향상시키는 데 도움이됩니다.
Tsukuba Express의 개통은 최대 130km/h의 최대 속도로 고속 작동과 함께 도심에 직접 연결되어 라인을 따라 해당 지역의 특급 전달 및 편의성을 크게 향상시킵니다.
Tsukuba Express를 따라 도시 개발은 통합 법*을 기반으로 한 "통합 토지 재 조정 프로젝트"를 통해 꾸준히 발전하고 있습니다.
(대도시 지역의 주거 토지 개발 및 철도 개발의 통합 홍보에 관한 특별 조치
Tsukuba Express (디포 입력 및 종료 라인의 이중 트랙으로 추적)
2017 년 3 월 19 일에 서비스 시작
2005 년 8 월 개장 이후, Tsukuba Express 라인의 사용은 꾸준히 증가하고 있으며 열차와 역에 대한 혼잡 정도가 증가하고 있습니다. 이 상황에서 모리 야 스테이션과 창고를 연결하는 입구 및 정전 라인은 단일 트랙으로 운영되었으므로 도쿄 메트로폴리탄 New Urban Railway Co., Ltd.
협정이 2013 년 3 월에 체결 된 후 작업이 시작되었습니다.피망 슬롯은 2017 년 3 월 19 일, 4 년 후에 안전하게 완료되었습니다,차량 창고 진입 및 종료 라인이중 추적 사용시작되었습니다.
최근
2005 년 8 월 | 모든 Akihabara 및 Tsukuba 라인이 열립니다 |
---|---|
2008 년 4 월 | 장비 확장 설계 계약 결론 |
2009 년 10 월 | 아키하바라 스테이션 입구 및 출구 확장에 대한 집행 계약 (2013 년 3 월에 완료된 계약) |
2011 년 3 월 | 시설 확장 계획 완료된 세부 설계 |
2013 년 3 월 | 차량 창고 진입 및 출구 라인의 이중 트랙 피망 슬롯에 대한 집행 계약 |
2017 년 3 월 | Depot Line Entry 및 Exit Line에 입력 및 종료하기 위해 완료된 트랙 피망 슬롯 작업 |
요약 다이어그램
완성 된 사진
피망 슬롯 잡지
- 서문, 다이어그램 및 사진(PDF : 6,128KB)
- 1 부 검토(PDF : 2,829KB)
- 4 부 :로드 베드(PDF : 16,514KB)
- 파트 5 궤도(PDF : 1,285KB)
- 표 10 환경 보존(PDF : 942KB)
- 표 12 관련 이벤트(PDF : 423KB)
- 13 부 기타 자료(PDF : 1,311KB)
철도 건설 | 슬롯 나라 철도 및 교통기구
- 철도 피망 슬롯 프로젝트 개요
- 철도가 피망 슬롯 될 때까지
-
슬롯 커뮤니티 건설 기술
- 슬롯 커뮤니티 기술 정보
- 크레이지 슬롯 연구 그룹 | 철도 건설 크레이지 슬롯 | 철도 건설 | 크레이지 슬롯 철도 및 교통기구
- 건축 dx | 메가 슬롯 건설
- 온라인 슬롯 | 철도 건설 기술 | 철도 건설 | 온라인 슬롯 철도 및 교통기구
- Bashi Ryo | 슬롯 추천 건설 기술 | 슬롯 추천 건설 | 슬롯 추천 슬롯 추천 및 교통기구
- 개선 된 승차 안락함, 환경 친화적 인 트랙 구조의 개발
- 안전, 안정성 및 편안함을 지원하는 기계 장비
- 토목 공학 및 건축의 융합
- 환경 친화적 인 스테이션 만들기
- 변전소 | 피망 슬롯 건설 기술 | 피망 슬롯 건설 | 피망 슬롯 피망 슬롯 및 교통기구
- 기차 라인 | 슬롯 건설 기술 | 슬롯 건설 | 슬롯 슬롯 및 교통기구
- 전기 | 슬롯 나라 건설 기술 | 슬롯 나라 건설 | 슬롯 나라 슬롯 나라 및 교통기구
- 커뮤니케이션 | 무료 슬롯 건설 기술 | 무료 슬롯 건설 | 무료 슬롯 무료 슬롯 및 교통기구
- 무료 슬롯 사이트 | 철도 건설 기술 | 철도 건설 | 무료 슬롯 사이트 철도 및 교통기구
-
이전 유지 보수 결과
- Hokkaido Shinkansen (Shin-Aomori와 Shin-Hakodate Hokuto 사이)
- Hokuriku Shinkansen (Nagano와 Kanazawa 사이)
- Kyushu Shinkansen (Hakata and Shin-Yatsushiro)
- Tohoku Shinkansen (Hachinohe와 Shin-Aomori 사이)
- Kyushu Shinkansen (Shin-Yatsushiro와 Kagoshima Chuo 사이)
- Tohoku Shinkansen (Morioka and Hachinohe)
- Hokuriku Shinkansen (타카 사키와 나가노 사이)
- SOTETSU/JR DIRECT LINE
- Echizen 철도 노선 (전기 트랙 슬롯 무료체험) | 이전
- Sendai City Rapid Railway Tozai Line
- 나리타 스카이 액세스 라인
- Sendai 공항 라인 | 이전 유지
- Tsukuba Express 라인 |
- 도쿄 Monorail Haneda Line
- Minato Mirai Line
- Rinkai Line
- 사이타마 고속 온라인 슬롯 | 이전 유지 보수 결과 | 온라인 슬롯 건설 | 온라인 슬롯 온라인 슬롯 및 교통기구
- Aichi Ring Railway Line
- 야마 나시 선형 실험 라인
- Sanriku Railway North/Minami Rias 슬롯 사이트 추천 (복원
- Oigawa Railway Oigawa Main Line (Ieyama와 Senzu 사이)
- Isumi Railway
- Kominato 크레이지 슬롯
- Kumagawa Railway
- 노토 온라인 슬롯 | 이전 유지 보수 결과 | 온라인 슬롯 건설 | 온라인 슬롯 온라인 슬롯 및 교통기구
- 무료 슬롯 사이트 건설
-
비즈니스 평가
- FY2020 비즈니스 평가 모니터링슬롯회 | 프로젝트
- FY2021 프로젝트 평가 모니터링슬롯 사이트회
- 2020 프로젝트 슬롯 추천 모니터링위원회 | 프로젝트
- Reiwa 2019 프로젝트 슬롯 사이트 모니터링위원회
- FY2018 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2017 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2016 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2015 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2013 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2011 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2008 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2007 비즈니스 평가 및 모니터링위원회
- FY2006 비즈니스 평가 및 모니터링위원회