환경 친화적 인 스테이션 만들기

최근 몇 년 동안 지구 온난화에 대한 조치와 지역 주민들의 요청으로 인해 일반 건물뿐만 아니라 스테이션 건물에서도 "목재 사용"이 필요했습니다 또한 기술의 발전으로 목재 사용의 가능성과 선택성은 이전보다 훨씬 넓었습니다

지구 온난화 및 목재

Wood는 CO입니다 온실 가스 중 하나₂그리고 산소 (O₂)을 출시하여 신체 내에서 탄소 (C)의 장기 "저장 및 고정"을 초래합니다 이것은 일반적으로 "탄소 고정"이라고하며, 이는 CO₂감소에 기여할 수 있습니다 따라서, 적절하게 얇아 지거나 얇아지는 것과 같은 "풍부한 숲", 목재 및 국내 목재와 같은 "목재 사용"은 지구 온난화를 예방하는 데 기여할 것입니다

로컬 요청

최근 몇 년 동안 스테이션 건물에서 목재를 사용하기위한 "지역 요청"이 증가했습니다 이것이 아마도 지방 정부의 책임, 즉 지역 산업을 활성화하고 그들의 "지역 정체성"을 장려하는 주된 이유 일 것입니다 광범위한 의미에서, "스테이션 건물은 현지입니다"라고 말할 수 있습니다 따라서 비용과 같은 다양한 문제가 있지만 공공 기관으로서의 조직의 책임 중 하나는 가능한 한 이러한 요청에 대응하는 것입니다

얇아지는 나무로 만든 나무 집

우리는 Tosa Kuroshio Railway 죄송합니다 죄송합니다 죄송합니다 죄송합니다 Kochi 현의 중심과 동부 지역을 연결합니다
죄송합니다 : Nahari 라인이 해안을 따라 달려 가면서 소금 손상과 싸우기위한 조치를 취해야하며, 다양한 고려 사항 후에 우리는 현으로부터의 삼나무를 사용하기로 결정했습니다
그러나 붕괴 박테리아 또는 흰개미에 의해 재료가 손상되면 강도가 극도로 감소되므로 방부제는 나무에 압력 을가합니다 목재를 사용하면 사용자에게 따뜻함을주는 여객 집입니다
*우리는 2002 년에 기차역 시설에서 사용되지 않은 자원을 얇게하는 목재를 사용하여 교육, 문화, 스포츠, 과학 기술 장관을 수상했습니다

얇아진 나무로 만든 패스 사도 홈

로컬 요청에 응답

Tohoku Shinkansen (Hachinohe와 Shin-Aomori 사이)에있는 Shin-Aomori Station과 Nananohe Towada Station은 주로 천장 루버와 같은 역 내부의 마감재로 사용됩니다 강력한 지역 요청에 따라, 우리는 현지 목재 인 Aomori Hiba의 관대 한 양을 사용하여 공간에 따뜻함을 더하는 데 성공했습니다
Kyushu Shinkansen (Hakata and Shin-Yatsushiro)의 Shintamana 역에서 Wood는 주로 천장 갈비뼈 (측면과 외부의 콩코드), 전면 벽 루버 (플라블 가능성이 아닌), Flank in the Flank ground at the flank ground (flank in the flank ground), flank room (flank in the flank groof), flank wall room (flank round)을 포함하여 마무리 재료로 주로 사용됩니다 내부 콩 코스에서 Tohoku Shinkansen (Hachinohe와 Shin-Aomori 사이)의 두 방송국과 마찬가지로 Wood는 강력한 지역 요구에 따라이 지역의 여러 지역에서 사용되었습니다

Nananohe Towada Station의 천장 루버
(Aomori Hiba)