개막 날짜 : 2002 년 12 월 1 일

Tohoku Shinkansen (Morioka and Hachinohe)의 개통은 대도시와 북동부 해안 사이의 시간을 크게 줄여서 더 많은 공간을 생명에 가져 왔으며, 산업 경제 및 관광 개발에 유용합니다.

요약

Tohoku Shinkansen (Morioka와 Hachinohe 사이)의 길이는 약 97km입니다. 1991 년 8 월, 건설이 승인되고 건설이 시작되어 2002 년 12 월 1 일에 개장했습니다. 이것은 호쿠리쿠 니 칸센 (Takasaki와 Nagano 사이)에 따라 두 번째 유지 보수 총알 열차가 될 것입니다.

열린 Morioka와 Hachinohe 사이의 구조는 터널 섹션의 약 73%와 육교와 같은 조명 섹션의 약 27%로 구성됩니다.
설치된 스테이션은 3 개의 스테이션입니다 : iwate Numamiyauchi, Ninohe 및 Hachinohe는 현재 Tohoku 메인 라인 스테이션에 연결되어 있습니다.

Tohoku Shinkansen (Morioka and Hachinohe)의 개통과 함께 지금까지 Tokyo와 Hachinohe 사이의 연결에 3 시간 33 분이 걸렸습니다. Tokyo와 Morioka와 Morioka 사이의 Tohoku Shinkansen과 Hayates의 Hayaten "" "Hayaten" "Hasen" "Morioka 사이의 전통적인 선을 연결하는 데 33 분이 걸렸습니다. 2 시간 56 분의 가장 빠른 시간으로 시간이 크게 줄어 듭니다.

새로 개발 된 기술

우리는 유지 보수 효율을 향상시키기 위해 약 60.4km에 이르는 초대형 레일을 놓고 있습니다. 또한 새로운 ATC (Digital ATC)는 운영 자화상을 단축하고 작동 시간을 단축하고 부드러운 제동을 통해 승차감을 향상시키기 위해 채택되었습니다.

새로운 ATC 1 단계 브레이크 제어

Super Long Rail

갤러리

조경 고려와 아치 다리
3 번째 Mabuchigawa Bridge Ryo

Kitakami River 위의 철 자궁
아니오. 5 Kitakamigawa Bridge Ryo

세계에서 가장 긴 육상 및 필드 터널 (개방 시점)
iwate inohe 터널


Hachinohe Station